Smar litowy, olej mineralny
Mobilux EP
Do typowych łożysk i układów.
- Pokazywane warianty pracują od −20 do 130°C.
- EP 2 służy łożyskom tocznym i ślizgowym, EP 0/1 układom centralnym.
Narzędzie doboru oleju
Poradnik · smary
Smar do łożysk: jak dobrać NLGI i olej bazowy
Smar do łożysk dobierz według NLGI, lepkości oleju bazowego i warunków pracy. Sprawdź, które parametry porównać przed zakupem.
W skrócie
NLGI określa konsystencję, a olej bazowy zapewnia smarowanie i film między powierzchniami. Woda, temperatura lub duże obciążenie mogą wymagać kompleksu litowego, syntetycznego oleju bazowego albo sulfonianu wapnia. Sprawdź konkretny produkt.
- Mobilux EP 2 jest przykładem smaru do łożysk tocznych i ślizgowych.
- Ma klasę NLGI 2, zagęszczacz litowy i zakres −20–130°C.
- Porównaj rodziny w ofercie smarów Mobil.
01Konsystencja smaru
Klasy NLGI: od 000 do 6
NLGI opisuje konsystencję mierzoną penetracją stożka po ugniataniu, według ASTM D217.
- 000Płynna
- 00Półpłynna
- 0Bardzo miękka
- 1Miękka
- 2Typowa
- 3Twarda
- 4Bardzo twarda
- 5Bardzo twarda
- 6Bardzo twarda
PłynnyTwardy
| Klasa | NLGI 1 | NLGI 2 | NLGI 3 |
|---|---|---|---|
| Przykład i zastosowanie | Mobilux EP 1: układy centralne; XHP 221 | Mobilux EP 2: łożyska; SHC 100/220, Polyrex EM | Mobilux EP 3; Polyrex EM 103: łożyska pionowe |
02Olej bazowy
Lepkość oleju a obroty łożyska
Olej bazowy smaruje łożysko, a zagęszczacz utrzymuje go w miejscu pracy. Dobierając smar do obrotów, porównaj lepkość oleju: produkty NLGI 2 mogą się nią różnić.
Wniosek z zastosowań serii SHC: szybsze łożyska wymagają rozważenia rzadszego oleju, a wolne i obciążone bardziej lepkiego. Konkretną wartość dobierz według producenta łożyska lub maszyny, nie według samej nazwy smaru.
| Produkt | Olej bazowy (40°C) | Zastosowanie z karty |
|---|---|---|
| Polyrex EM | 115 mm²/s | Silniki elektryczne |
| Mobilith SHC 100 | ISO VG 100 | Szybsze łożyska |
| Mobilux EP 2 | 160 mm²/s | Typowe łożyska |
| Mobilgrease XHP 222 | 220 mm²/s | Ciężkie warunki |
| Mobilith SHC 460 / Centaur XHP | 460 mm²/s | Duże obciążenie, mała i średnia prędkość |
| Mobilith SHC 1500 | ISO VG 1500 | Bardzo wolne, mocno obciążone łożyska |
Masz wątpliwości, którą klasę wybrać?
Wyślij zdjęcie tabliczki łożyska lub opis maszyny, a ekspert wskaże smar.
03Rodzaje smarów
Porównaj rodzaje zagęszczaczy smaru
Zagęszczacz i olej bazowy porównuj razem, uwzględniając temperaturę oraz odporność na wodę.
Osobno sprawdź środki NSF H1 i oleje syntetyczne.
| Zagęszczacz / baza | Seria | Temperatura według PDS | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Lit / mineralna | Mobilux EP | −20–130°C; EP 004: −20–120°C | Typowe łożyska, odporność na wymywanie |
| Kompleks litowy / mineralna | Mobilgrease XHP 220 | Maks. 140°C | Ciężkie warunki, zraszanie wodą |
| Kompleks litowy / syntetyczna | Mobilith SHC | 100/220: −40–150°C; 460/1500: −30–150°C; 007: −50–150°C | Skrajne temperatury; prędkość według wariantu |
| Polimocznik | Polyrex EM | Brak zakresu w karcie | Silniki elektryczne, cicha praca |
| Sulfonian wapnia | Centaur XHP | Do 232°C przy właściwym dosmarowaniu | Obciążone łożyska nasycone wodą |
Przy sulfonianie wapnia małe obciążenie, nadmiar smaru lub częste zmiany prędkości wymagają konsultacji: producent ostrzega o zużyciu wskutek poślizgu elementów tocznych.
Dobór smaru krok po kroku
Dobierz smar do wymagań łożyska i warunków pracy. Zbierz parametry, a przed zmianą sprawdź zgodność produktów.
Sprawdź wymagania producenta
Odczytaj NLGI, zagęszczacz i lepkość oleju bazowego. Określenie „uniwersalny smar” nie wystarcza do doboru.
Porównaj temperatury
Mobilux EP pracuje do 130°C, XHP do 140°C, a wybrane Mobilith SHC od mrozu do 150°C.
Określ obroty i obciążenie
Do szybszych łożysk silników rozważ SHC 100 lub Polyrex EM. Do wolnych i obciążonych sprawdź SHC 460/1500 albo XHP 461/462.
Uwzględnij wodę i podawanie
Przy wodzie porównaj XHP, a przy nasyceniu wodą Centaur XHP. Do układów centralnych producent przewiduje m.in. Mobilux EP 0 i 1.
Zaplanuj dosmarowanie i zmianę
Ilość i częstotliwość dobierz do łożyska oraz warunków pracy. Przed zmianą sprawdź zgodność i sposób usunięcia poprzedniego smaru.
Porównaj smary Mobil do łożysk
Wybierz serię według obrotów, obciążenia, temperatury i kontaktu z wodą. Potem porównaj konkretny wariant z wymaganiami łożyska.
Smar kompleks litowy
Mobilgrease XHP
Do obciążeń i kontaktu z wodą.
- Maksymalna zalecana temperatura to 140°C.
- Porównaj konsystencje 221/222; 461/462 służą dużym obciążeniom przy małej i średniej prędkości.
Smar syntetyczny
Mobilith SHC
Dobierz wariant do obrotów.
- SHC 100 do szybszych łożysk, SHC 220 do wymagającego przemysłu, SHC 460 do obciążonych, wolniejszych łożysk.
- Uwzględnij temperaturę pracy.
Smar polimocznikowy
Mobil Polyrex EM
Do łożysk silników elektrycznych.
- Do łożysk kulkowych i wałeczkowych, także fabrycznie napełnianych na cały okres eksploatacji.
- Wybierz według wymagań producenta, również dotyczących cichej pracy.
Unikaj błędów przy smarowaniu
Prawidłowe smarowanie wymaga właściwego produktu, dawki i sposobu zmiany. Sprawdź typowe błędy przed kolejnym dosmarowaniem.
Błąd
Mieszanie bez sprawdzenia
Zamiast tego:
Najpierw sprawdź zgodność konkretnych produktów.
Błąd
Dobór tylko po NLGI
Zamiast tego:
Porównaj też olej bazowy, obroty i temperaturę.
Błąd
Przekroczenie zakresu
Zamiast tego:
Mobilux EP stosuj w zakresie do 130°C.
Błąd
Za twardy produkt
Zamiast tego:
Sprawdź wymagania podawania; Mobilux EP 0 i 1 są przeznaczone do układów centralnych.
Błąd
Dosmarowanie na oko
Zamiast tego:
Ustal dawkę zamiast samodzielnie ją zwiększać.
Masz podobny przypadek?
Zapytaj o smar i dosmarowanie
Podaj typ łożyska, obroty i temperaturę pracy. Nasz specjalista pomoże dobrać smar i odpowie propozycją konkretnego produktu.
Jan Kowalski
Inżynier techniczny ds. środków smarnych, Mobipol
„Podaj mi łożysko, obroty i temperaturę pracy. Dobiorę smar i podpowiem, jak często go uzupełniać.”
Najczęstsze pytania
Tak, jeśli spełnia wymagania producenta łożyska. „EP 2” zwykle łączy klasę NLGI 2 z dodatkami EP, wspierającymi przenoszenie dużych obciążeń. Przykładem jest Mobilux EP 2; przy wyższej temperaturze, wodzie lub dużych obrotach sprawdź tabelę zastosowań.
Rozważ produkt z rzadszym olejem bazowym, np. SHC 100, albo Polyrex EM do silników elektrycznych. Dopuszczalne obroty i wymagania podaje producent łożyska.
Najpierw sprawdź zgodność konkretnych produktów. Mobilith SHC wymaga uwzględnienia wpływu domieszki, a Polyrex EM ma potwierdzoną zgodność tylko z wybranymi smarami.
Mobilux EP jest przeznaczony do typowych łożysk. Polimocznikowy Polyrex EM opracowano do łożysk silników elektrycznych i długiej pracy w wysokiej temperaturze.
Stosuj zalecenia producenta maszyny lub łożyska. Dawka i częstotliwość zależą od obrotów, temperatury i zanieczyszczeń; nie ma jednego interwału dla wszystkich zastosowań.
Łożyska zamknięte fabrycznie napełnia producent; Polyrex EM jest przeznaczony także do tego zastosowania. Możliwość dosmarowania konkretnego łożyska określa jego producent.
Konsystencję smaru mierzoną penetracją po ugniataniu: od płynnego 000 do bardzo twardego 6. Porównaj klasy w tabeli; nie zastępują one doboru oleju bazowego.
